国制造生产规模的演变不了解,依然按照传统的观念行事。又如,一谈到制造,不少人只一味热衷于规模生产,而不顾顾客市场的需求,丢开产品劣化控制的创新,因此不能从本质上抓住我国当代制造的关键。如美国在近20年(1976~1995年),其新产品产值贡献率已达到国内生产总值的52%左右,而我国1997年才5.9%。显然产品的革新是中国制造工业振兴与发展的重大关键和当务之急。
表1美国主要生产模式的演变[2~10]
时期过去
(到80年代)现在
(90年代~2006年)将来
(2006年以后)
模式大量生产,丰田生产方式(jit)或精益生产(lp)灵捷制造(am)高级灵捷制造,即新一代制造(ngm)
为了发展新一代制造(ngm),从90年代中以后,美国政府与工业界联合投资了许多制造创新项目:
总经费百万美元的项目,如:
总经费亿美元的项目,如:
atp(1995~2004年)(us$120m)
由于实施灵捷制造战略,促使美国经济从90年代起呈现“赤字—平衡—节余”的变化。
2.基于灵捷性的制造创新
从世界范围看,它们主要表现在:①产品设计、制造原理与方法创新的科学理论、方法与工具;②快速反应制造技术;③全寿命经济学与成本工程;④新一代制造机器与工模具的创新;⑤可重组制造系统的创新;⑥质量控制与全制造保证;⑦组织与管理的创新;⑧最优生产技术。
而这些创新中,观念的创新是先导,如tcs观念的建立与落实。其次,是看准项目,集中人力物力进行创新。
3.经济可承受性研究
防务战略的转变和投资的矛盾,促使决策层提出这一问题。我们对它进行了定性、定量的研究和应用,它是对价值工程的拓展。
1)西方各国已采取的提高经济可承受性的措施:
对国防工业进行战略改组,建立军民一体化的国防工业基础;
改革国防采办管理,提高采办效益;
优化发展战略,开发降低成本的技术,大力采用降低费用的方法。
2)国内研究经济可承受性的贡献。
全面定义了经济可承受性。经济可承受性是通过各相关领域的规划与协同,对研究对象的投资与效益、功能与成本费用进行系统分析、规划、改进、创新,旨在提高研究对象价值和投资效能及控制投资的思想方法和社会技术方法。
a=iv
(1)
i=b/k
(2)
v=f/c
(3)
式中:a—经济可承受性;i—项目投资/经费;v—价值;b—投资的效益/收益;k—投资效益系数,k为实数,希望k>1;f—产品/装备功能/性能;c—成本。从这一定义与模型可知:
①经济承受能力不是常数,它与投资和价值相关联,是可变的。
②可以从投资效益,投资效益系数,功能和实现功能的成本几方面发挥主动性和创造性提高a。它将推动宏/微观投资决策和dfx技术的发展。
③投资的决策和经费的应用是一个复杂的问题,只有通过投资和价上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页
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