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如何避免行业风险:克服"不共戴天"的心理障碍
作者：佚名    文章来源：本站整理    更新时间：2007-12-14

成企业联合体，比与少数的竞争对手合作更能带来规模经济优势，但与此同时运营方面的冲突和合作的复杂程度都在上升。与和你的公司在企业规模、企业文化、企业背景都相似的公司进行合作，就能降低管理和运营方面的冲突，但也会减少合作的多样性，使得突破思考的樊篱变得更加困难。
　　
　　因此，在选择合作伙伴时，要谨慎评价每个项目的目标和潜在的合作伙伴的特点，因此不妨考量如下问题：1.鉴于项目的范围、目标和义务安排，战略伙伴需要多大程度的紧密合作？2.潜在合作伙伴的战略模式和运营环境与自己有多少相似之处？3.潜在的合作伙伴有哪些专业知识或成功的经验可供借鉴？如果整个行业是紧密整合在一起的，那么现在或过去的企业间联系是帮助还是阻碍新的合作？4.潜在的合作伙伴与自己有多少共同点？合作规划中有足够的多样性吗？在行业内或行业外有没有其他的潜在合作伙伴能带来新的观点？5.有没有什么好处将供应商或顾客吸引进合作的框架中来？
　　
　　克服“不共戴天之敌”的心理障碍
　　
　　合作有一个难以逾越的心理障碍，那就是我们不能与死敌合作。不过当你回顾一下历史之后，你会发现事实并非如此。
　　
　　惠普和佳能是打印机行业里的竞争对手，但它们通过合作提升了彼此的运营效率，例如惠普借鉴了佳能的打印机机心装置。WPP集团和位于巴黎的哈瓦斯公司是广告业的劲敌，但它们在媒体采购领域却能紧密合作。通用和丰田在它们位于美国加州的新联合汽车公司里有效地合作，这为每个公司都带来了巨大的利益。
　　
　　最近，汽车行业的另一个成功合作的案例发生在位于密歇根州的邓迪市，在那里，克莱斯勒、三菱和现代公司联合生产小型汽车发动机，3方共同承担启动成本，从而节省了大量资金，这是各自单独设厂所根本不可能达到的目标。这个联盟很精明地充分利用这个新工厂去尝试其他创新：工厂采用了最新技术，并利用美国汽车工业联合会灵活的雇员合同来降低成本，以鼓励不同团队的工人快速地解决问题。克莱斯勒位于底特律麦克大道的工厂生产35万台发动机需要750个工人，而与此相比，在邓迪一年只用了250个小时工，就生产出多达84万台发动机。
　　
　　实行有效的合作绝非易事，尤其是当参与者都是激烈的竞争对手时。但商业历史告诉我们，如果合作能给各方及顾客带来巨大的经济利益，那为什么我们不改变一下观念呢！
　　
　

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