但在整个集成化的供应链上，阿里巴巴的物流服务却成为令人忧虑的一环。
　　
　　据悉，2004年阿里巴巴占据了全球B2B电子商务市场39%的份额，2005年达到56%，而到2006年已经占据全球B2B电子商务市场68%的份额。随着市场底盘的增大，客户的需求也出现多样性。以前买卖双方在线上寻找信息，具体的交易、操作技巧的需求上。而现在，网商希望尽可能多地在线上解决法律法规、金融支持、物流配套等需求。为此，2006年阿里巴巴与中国邮政结盟，先后推出“e邮宝”、“网汇e”等服务。然而，对阿里巴巴指定的物流服务商，不满的声音却从未休止。
　　
　　业内人士表示，电子商务整个供应链是一个从创造增值到价值变现的过程，阿里巴巴若能将从生产、分销到终端零售的资源进行全面整合，其必将大大增强服务能力，并获得高增值服务机会。
　　
　　毫不夸张地说，物流效率将直接影响到电子商务的经营业绩。物流一直是电子商务最薄弱的环节，也是阿里巴巴的一个软肋。有关数据表示，商品配送因物流不畅导致成本增高，大大挤压了电子商务的利润空间，也成了推广使用电子商务平台的最大阻碍。
　　
　　黄国雄还表示：“能解决门对门的服务，无缝隙的链接、无环节的沟通，这是B2B的优势和特点。但从中国电子商务目前发展来看，还存在一些障碍。目前，中国商品质量标准化采购程度比较低，而且信用制度、结算体系、配送和退货的体系相对来说还不是很健全。与先进国家比较，国内的电子商务还有相当长一段路要走。”
　　
　　也许，在完成B2B业务上市之后，能否给投资者更多的信心，关键还要看阿里巴巴的电子商务供应链能有多大程度的整合完善。
　　
　　

上一页  [1] [2] [3]