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日本物流业带来的启示
作者:佚名    文章来源:本站整理    更新时间:2007-12-26

国。
  
  第四阶段,物流纵深发展时期(1985年迄今)。进入80年代中期、物流合理化的观念面临着进一步变革的要求,在日本有把这一时期称为“物流不景气”的说法,即由于经营战略的要求、使物流成本上升.出现赤字。因此,如何克服物流成本上升,提高物流效率是90年代日本物流面临的一个最大问题。1997年4月4日,B本政府制定了一个具有重要影响力的《综合物流施策大纲》,从这个大纲中可以看出,今后日本物流进一步发展、强化的方向是:(1)信息化的推进。(2)物流技术的开发。(3)物流人才的培育。(4)新物流服务的开展。(5)国际化的对应。(6)包装机械化,在库管理数码化的推进。(7)整体系统化的加强。(8)社会资本的充实。(9)规格化、标准化的前进。(10)共同化、协作化的推进。
  
  二、日本物流配送的特点
  
  1、重视现代物流业的发展、实行统筹规划。日本是一个国土面积较少的国家.国内资源和市场有限,商品进出口量大,各级政府对商品物流发展都很重视、在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流设施用地进行了规划、形成了大大小小比较集中的物流团地,集中了多个物流企业,如日本横滨港货物中心就集中了42家物流配送企业。这样便于对物流团地的发展进行统一规划、合理布局,有利于物流配送业的发展。
  
  2、注意物流设施的投资建设,物流配送基础设施良好。日本的物流配送行业很发达、物流配送设施现代化水平较高。如日本横滨港货物中队其仓储面积约为32万平方米,具有商品储存保管、分拣、包装,流通加工、商品展示洽谈、销售、配送等多种功能,并有保税区、办公区、信息系统、食堂等配套服务系统。其优良的物流设施、完善的功能为物流配送的发展提供了良好的条件。在日本的物流配送企业物流作业中、铲车、叉车、货物升降机、传送带等机械的应用程度较高,计算机管理系统应用比较普遍、许多物流企业已经开始应用数码分拣系统,大大提高了工作效率和准确性。物流配送科技的应用与发展为物流配送上水平上台阶提供了重要手段和途经,
  
  3、物流配送的社会化、组织化、网络化程度比较高,物流配送社会化程度比较高的一方面表现在:生产企业、商业流通企业不是“大而全”、“小而全”地都设自己的仓库等流通设施,而是一般都将物流业务交给专业物流企业去做、以达到减少非生产性投资、降低成本的目的。如日本菱食公司的配送中心面向1.2万个连锁店、中小型超市、便利店配送食品,这些连锁店、超市的食品自己都不设配送中心、而全部交由菱食公司的配送中心实行社会化配送。日本的大型物流企业比较注重网络的发展,在日本物流配送行业排名第五的日立物流株式会杜在国内设有124个网点、在海外15个国家设有62个网点,在中国的上海和香港都设有合资公司或办事处。由于拥有比较完善的物流配送网络,在发展和承担业务、满足客户需要,降低物流成本等方面就具有较大优势。
  
  4、注意研究应用物流配送实用技术和方法、以降低物流成本,提高物流质量,日本的物流配送企业十分注重不断提高物流服务质量,降低物流成本、增强在市场上的竞争力,因此相当注意研究、探索物流配送的新技术、新方法,并注意引进、学习美国等国家的物流新技术和先进方法。如引进美国的物流管理软件等。
  
  5、重视商品流通中的增值加工服务,做好物流配送过程中的加工、分装、拼装业务。日本的流通企业比较注重商品流通中间对商品的加工增值服务、按照消费者和客户的需要,对商品进行分拣、包装、拼装、使生产企业或进口的商品更能适合本国客户和

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