企业如何正确制定中印战略(第5页)
作者：佚名 文章来源：本站编辑 更新时间：2008-4-23
有太多的外资企业在是否寻找本地合作伙伴、与谁合作以及如何经营这种合作关系方面表现得难尽人意。
外资企业应该寻找那些在能力上与自己互补性最强、在业务上与自己重叠度最低的本地企业做合作伙伴，从而降低与合作者发生利益冲突的可能性。外资企业还应最大限度降低自己对单个合作伙伴的依赖度，将自己与每家企业的合作限制在一个狭小范围内。最后一点，企业还应对借助外力的研发、零部件生产和分销渠道努力保持控制力。
本田汽车（HondaMotorCo.）在印度的业务可说是明智选择合作伙伴的典范。该公司为自己在印度的不同产品系列和经营选??车生产商HeroGroup组建了一家生产摩托车的合资企业，并通过与印度的化工和菜籽油生产企业Siel成立的合资公司打入印度轿车市场。本田在这家汽车合资企业的股份已由企业成立之初的90%提高到了目前的99%.
相反，虽然通用汽车（GeneralMotorsCorp.）声称自己在中国是成功的，但我们认为它过于依赖在华合资伙伴上海汽车工业（集团）总公司（SAIC）。上汽和通用合资的上海通用（ShanghaiGM）赖以生存的协作网掌控在上汽而非通用手中。而作为中国规模最大、历史最悠久的轿车生产企业，上汽集团已明确宣布它希望在未来5到10年内成为世界十大汽车企业之一。大约1年前，上汽集团聘请通用汽车中国有限公司前董事长墨斐（PhilipMurtaugh）来管理上汽旗下子公司上海汽车集团股份有限公司（SAICMotor）。会不会是上汽集团在搭通用的顺风车呢？
在被问到与上汽的合作关系时，通用汽车的一位发言人说，上汽和通用的合作不仅仅是对合同文字的落实，而是体现了合作协议的精神实质；说上海通用的协作网被合资双方的一方所控制是不确切的，双方都对这一合作关系贡献良多，坦率地说，大家没感到哪一方占了便宜。
谈到上汽集团的发展计划，通用汽车这位发言人说：“不错，他们很有雄心，可我们也是。希望我们能够帮助彼此实现各自的雄心以及双方的共同目标。”她还说，双方都从彼此的合作关系中获得了益处，双方的合作正在不断加强。
上汽集团的管理人士则表示，该公司仍致力于办好与通用汽车的合资企业，他们不认为上汽自主品牌汽车可能会与上海通用推出的汽车形成竞争。
让本地员工看到未来
无论外资企业在中国和印度的发展机会多么巨大、经营策略多么高明，要想在这两个国家获得成功，如果无法赢得对本地人才的争夺战也是不可能的。
中、印两国市场的爆炸性增长带来的一个副产品就是两国优秀科学家、工程师和经理人员的短缺，跳槽也因此成了非常普遍的现象。两国工资水平每年的增幅都超过10%，即使是蓝筹股公司，其员工流失率也高达15%至20%.
要想赢得对本地人才的争夺战，外资企业对中、印优秀人才未来在企业中所扮演的角色要有一个根本性的思路转变才行。要让这些优秀人才看到，中国和印度业务在这些外资公司的全球战略中将扮演核心而非辅助角色，而他们自己也有机会在公司的全球运营中大展宏图。此外，他们还必须看到，在跨国企业中知识、能力和人员是双向流动的，不仅仅是从美国、欧洲和日本流向中国和印度，也会有反向流动。
鉴于全球经济地理格局正在改变，我们可以断言，中国和印度未来在大型企业的全球布局中将占有比目前重要得多的位置。唯一的疑问是，谁将成为未来的大企业，是你还是你的竞争对手。
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