永恒的大众甲壳虫

　　谈起大众汽车的甲壳虫，人们会想到它在当时无与伦比的优点：廉价，结实，实用，操控性能好……但是让甲壳虫汽车成为经典的最重要原因，仍在于它那经典的外形设计。

　　20世纪60年代，曾经有人提出过这样的问题：甲壳虫为什么不变化一下外形？大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且说：“有的外形不可能再改进了。”

　　2003年7月，甲壳虫在墨西哥停产的那一刻，大众汽车履行了自己的诺言，1931年设计、生产的甲壳虫在这么长的时间里始终没有改变过它的外形。在墨西哥这块最后的市场上，当政府要求今后出租车只能用四车门的车型时，甲壳虫选择的是放弃而不是改变。

　　不可否认，甲壳虫简洁的设计在当时与第一款量产轿车福特的T型车相比，具有了超前的现代感。但人们眼中的时尚总是随着时代的变迁而时刻变化着的，甲壳虫也不例外。实际上，从它在第二次世界大战前诞生到战后量产的过程中曾经有过一次重要的改型。

　　第二次世界大战后，大众汽车在英国占领军的托管下，从一个军备生产厂回归轿车生产厂后，生产出的甲壳虫与原型车相比有了明显变化：车的前部被加长了，而且有了更加夸张的弧度；两个前灯从中间移到了两边的轮框上方，像两只可爱的大眼睛。这种变化使它从一个冷酷的金属壳子变成了有生命的卡通玩具，充分迎合了战争阴云散尽后人们重拾生活乐趣的心境。

　　正是这种充满情趣的造型，甲壳虫走到哪里就把快乐带到哪里，让人无法不喜欢它。特别是在那个物资紧缺的年代，人们爱透了这个物美价廉、结实耐用又具有良好操控性能的甲壳虫。

　　甲壳虫创造了人类自进入工业化社会之后最富有传奇色彩的品牌神话之一。现在，老甲壳虫虽然不再生产了（由新一代甲壳虫替代），但它的传奇永存。

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